泡沫混凝土的设计规程

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3.3  形态设计
3.3.1  形态设计应确保稳定和安全。
3.3.2  减轻荷重或土压时，填筑体底面宽度不宜小于2m，直立填筑高度不宜超过15m，最小填筑厚度不宜小于0.5m；顶面有坡度要求时，可设置台阶满足坡度变化：台阶高差不宜超过50cm，且沿台阶方向各平台的长度均不宜小于2m。
3.3.3  用于填筑公路路基时，横向单侧富余宽度宜宽出路基顶面0.5m，最小填筑厚度不宜小于1.0m；泡沫混凝土路基与常规路基衔接面的坡度不宜大于1：1(用于加宽路基除外)，且泡沫混凝土路基应置于常规路基上方；当填筑高度超过3m时，衔接面宜设置台阶过渡，台阶宽度不宜小于1.5m。
3.3.4  用于加宽路基填筑时，与旧路基衔接面的坡度不宜大于1：0.5，加宽路基底宽不宜小于2m。
3.3.5  当用于桥台背或涵背回填，以确保回填质量为目的时，其填筑范围应符合现行公路工程相关规范的规定。
3.3.6 泡沫混凝土用于新建路基桥台背防止跳车填充时，到底要填多大的范围呢？当直接用于软基路段的桥台背填筑，以控制路桥过渡段的工后沉降时，应严格验算工后沉降，并按紧邻桥台位置工后沉降不超过10cm进行填筑厚度的设计；过渡段总长不宜小于30m，在工后沉降满足要求时，填筑厚度沿桥台至台背方向宜分2～3级过渡。
3.3.7  当用于新建公路换填软基桥台背常规预压填土以控制工后沉降时，填筑范围除应满足3.3.6的规定外，紧邻桥台的换填厚度应满足：

式中 HF ——泡沫混凝土换填厚度(m)，当计算值不到1m时，取1m，当计算值超过1.2倍HE时，不宜考虑泡沫混凝土换填；
ρT ——常规填土路基表观密度(kg／m3)；
ρa ——泡沫混凝土容许密度(kg／m3)；
α ——安全系数，当软土层厚度小于15m时，取1.2，否则取1.5；
Hy ——常规填土预压路堤高度(m)；
Ut ——地基平均固结度；
St ——换填时实测累计沉降；
S∞ ——HY对应的总沉降；
HE ——常规填土路基路面永久荷载高度(m)；
ρL ——路面结构层平均表观密度(kg／m3)；
Ho ——路面结构层底至原地面高差(m)；
D ——路面结构层厚度(m)。
3.3.8  当用于旧路改造换填桥台背常规路基以控制工后沉降避免桥头跳车病害，填筑范围除应满足3.3.6的规定外，紧邻桥台的换填厚度应满足下列公式的要求：

                            （3.3.8-1～3）
式中 β——系数，取0.75。
H1、H2——旧路改造前、后常规填土路基路面永久荷载高度(m)。
h1、h2——旧路改造前、后路面结构层底至原地面高差(m)；当计算的HF值超过h2时，泡沫混凝土可向原地面以下换填。
d1、d2——旧路改造前、后路面结构层厚度(m)。

3.3.9  空洞及狭小空间充填，以充填饱满为原则，不做其他形态设计。

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